След АлСиба в Чунском округе

След АлСиба в Чунском округе

Летчики России и Америки полетят навстречу друг другу по легендарной воздушной трассе АлСиб, сообщили федеральные и региональные СМИ.

Международная экспедиция «Байкал-Аляска: по следам АлСиба» запланирована на июль 2026 года. Участники повторят исторический маршрут времен Второй мировой «Аляска-Сибирь», по которому летчики СССР и США перегнали более 8000 самолетов для борьбы с фашизмом. Цель перелета - историческое просвещение жителей двух стран.

Над территорией Чунского округа маршрут не пройдет, но вещественная память об «АлСибе» хранится и у нас. В 2003 году поисковый отряд лесогорской школы-интерната (сейчас специальная (коррекционная) школа) под руководством педагога и краеведа Изольды Щербаковой, вместе с инженером Иркутского авиазавода Александром Бойко и опытным поисковиком Виктором Щелиным обнаружили обломки военного самолета и останки летчика. Они находились в таежной глуши на границе Тайшетского района.

Специалисты установили, что это тяжелый бомбардировщик-торпедоносец Ил-4 с бортовым номером 514396, изготовленный на иркутском авиазаводе. Самолет держал курс на Красноярск по маршруту АлСиба.

Ребята нашли часы, бритвенный прибор, довоенные монеты, форменные пуговицы и пряжки, панель рации, фрагмент шлемофона, набор ключей, части крыла, винта и пилотского кресла. Все это хранится в школьном музее. Останки летчика с почестями захоронили в Сквере ветеранов. В 2006 году информация о найденном самолете прозвучала по радио, и на это сообщение откликнулась внучка погибшего. Так установили имя пилота - Александр Никитин.

Стали известны и детали катастрофы. По документам, она произошла 28 мая 1943 года в районе п. Тагур в 115 км от Нижнеудинска. Экипаж в составе командира Александра Никитина, бортмеханика Ильи Сидорова и бортрадиста Василия Щекина перегонял самолет с завода № 39 в части действующей армии. Со слов выжившего радиста, в тот день было сильное задымление от лесных пожаров, самолет попал в облачность, затем резко вошел в пике, врезался в землю и сгорел. Бортрадист спасся на парашюте, вышел по тайге к реке, откуда его вывезли рыбаки. Бортмеханик Сидоров сгорел вместе с самолетом, его останки обнаружены и захоронены вскоре после катастрофы. Останки летчика нашли только в 2003 году.